歼 31使用两台RD 93又重又耗油 为什么不使用单台AL 31FN发动机 届时动力效果和歼十接近不是很好么 在我国航空工业的快速发展中，歼 31作为一款先进的隐形战斗机，备受关注。然而，歼 31在选用发动机方面，却选择了两台重量较大、耗油量较高的RD 93发动机，而非单台AL 31FN发动机。这引发了许多疑问，为何不使用单台AL 31FN发动机？下面，我们就来分析一下其中的原因。

1. 发动机性能与歼 31的匹配度

我们需要了解RD 93和AL 31FN两款发动机的性能特点。RD 93发动机由我国自主研发，具有高推重比、低油耗等优点。而AL 31FN发动机是我国引进的俄罗斯产品，同样具备较高的推重比和燃油效率。然而，两款发动机在设计理念、结构布等方面存在一定差异。

歼 31是一款中型隐形战斗机，对发动机的推重比、燃油效率以及隐身性能都有较高要求。RD 93发动机在满足这些要求的同时，还具有较好的隐身性能，因此被选为歼 31的配套发动机。相比之下，单台AL 31FN发动机虽然在性能上与歼 31接近，但在隐身性能方面可能存在不足。

2. 发动机重量与歼 31的载重能力

歼 31作为一款中型战斗机，其载重能力有限。如果使用单台AL 31FN发动机，其重量较RD 93发动机轻，有利于提高歼 31的载重能力。然而，这并不意味着单台AL 31FN发动机在载重能力方面优于两台RD 93发动机。

实际上，两台RD 93发动机的总重量与单台AL 31FN发动机相当，且在推力分配方面更加灵活。这意味着，使用两台RD 93发动机的歼 31在执行任务时，可以根据需要调整推力分配，提高作战性能。

3. 发动机成本与歼 31的研制成本

在航空工业中，发动机的成本占据了很大比例。RD 93发动机作为我国自主研发的产品，在成本控制方面具有优势。而AL 31FN发动机作为引进产品，其成本相对较高。

考虑到歼 31的研制成本，选择成本较低的RD 93发动机有助于降低整体成本。此外，使用自主研发的发动机也有利于我国航空工业的技术积累和自主创新能力提升。

4. 发动机维护与歼 31的可靠性

发动机的维护成本和可靠性也是选择发动机时需要考虑的重要因素。RD 93发动机在研发过程中，充分考虑了维护成本和可靠性，具有较好的性能。

相比之下，AL 31FN发动机的维护成本较高，且在可靠性方面可能存在一定风险。使用RD 93发动机，有利于提高歼 31的可靠性，降低维护成本。

歼 31选择使用两台RD 93发动机而非单台AL 31FN发动机，既有其性能、成本、可靠性等方面的考虑，也有利于我国航空工业的发展。在未来的发展中，我国将继续加大对航空发动机的研发力度，为我国航空工业的腾飞提供有力支撑。