2016年10月28日22点，南京长江大桥正式封闭维修，这一历史性时刻标志着江苏省从一座过江大桥发展到今天的江阴大桥、苏通大桥、南京长江二桥、三桥、四桥的辉煌历程。

一、南京长江大桥的历史背景

南京长江大桥，位于南京市区北部，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层、多孔桥梁。大桥于1968年9月29日建成通车，是新中国成立十周年献礼工程，被誉为“中国桥梁史上的一座丰碑”。

二、江苏省桥梁建设的辉煌历程

自南京长江大桥建成后，江苏省的桥梁建设事业取得了举世瞩目的成就。从一座过江大桥发展到今天的江阴大桥、苏通大桥、南京长江二桥、三桥、四桥，江苏省的桥梁建设历程可圈可点。

1. 江阴大桥：建成于2008年，全长31.5公里，是世界上首座主跨超过1000米的悬索桥，被誉为“中国第一悬索桥”。

2. 苏通大桥：建成于2008年，全长32.4公里，是世界上第一座主跨超过1000米的斜拉桥，被誉为“中国第一斜拉桥”。

3. 南京长江二桥：建成于1998年，全长13.4公里，是连接南京市区与江北新区的重要交通枢纽。

4. 南京长江三桥：建成于2005年，全长14.9公里，是连接南京市区与宁杭高速公路的重要桥梁。

5. 南京长江四桥：建成于2015年，全长38.2公里，是连接南京市区与宁芜高速公路的重要桥梁。

三、南京长江大桥封闭维修的意义

2016年10月28日22点，南京长江大桥正式封闭维修，这标志着我国桥梁建设史上的一次重要工程。封闭维修不仅有利于提高桥梁的安全性能，而且有助于保护长江生态环境。

1. 提高桥梁安全性能：南京长江大桥自1968年建成以来，已运行近半个世纪。封闭维修将使桥梁结构得到全面检测和加固，确保桥梁在未来的使用中更加安全可靠。

2. 保护长江生态环境：封闭维修期间，将对桥梁周边的生态环境进行严格保护，减少施工对长江的影响，确保长江水质的稳定。

四、江苏省桥梁建设的未来展望

江苏省桥梁建设事业取得了辉煌成就，未来，江苏省将继续加大投入，推动桥梁建设迈上新台阶。

1. 推进智能交通建设：结合桥梁建设，推动智能交通系统的发展，提高交通管理水平。

2. 加强环境保护：在桥梁建设过程中，注重生态环境保护，实现人与自然和谐共生。

3. 提升桥梁品质：不断优化桥梁设计方案，提高桥梁建设质量，为人民群众提供更加安全、便捷、舒适的出行环境。 江苏省桥梁建设事业取得了举世瞩目的成就。在新的历史时期，江苏省将继续发挥桥梁建设优势，为经济社会发展贡献力量。