安全生产管理制度

1、铁路沿线县级以上人民政府发展改革、工业和信息化、公安、自然资源、生态环境、住房城乡建设、交通运输、水利、农业农村、应急管理、市场监督管理、城市管理等部门，应当按照各自职责，做好铁路安全管理的相关工作。

2、——考虑每个环节实现的具体要求，也就是5w1h的应用；

3、从事电工作业，金属焊接、切割作业，起重机械(含电梯)作业，企业内机动车辆驾驶，登高架设作业，锅炉作业(含水质化验)，压力容器作业等特种作业的人员。

4、第六条  铁路建设、运输和设备制造维修等企业应当落实安全生产主体责任，加强安全管理，建立安全生产管理制度，设置安全管理机构或者配备安全管理人员，加强对从业人员的安全教育培训，并保证安全生产所必需的资金投入。

5、(36)班前会及工作前是否有安全教育及部署工作。

6、第三十条  铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围、水利工程管理和保护范围、航道保护范围或者石油、电力以及其他重要设施保护区重叠的，各相关部门应当建立安全保护沟通协调机制，共同制定安全防护方案，落实安全保护措施。

7、(10)各车间物流与人流通道门封闭性是否完好，开发时间是否按标准执行。

8、负责向车间或班组的员工传播有关劳动保护、安全生产信息，成为企业安全部门与基层班组工人安全生产信息的双向沟通的渠道。一方面将企业、部门安全生产的指令、安全规章制度、安全技术知识以及其他部门的劳动保护工作经验等传达给工人。又将车间和班组内工人对劳动保护的有关要求、工人的安全状态、设备和环境的安全状态等信息上报给企业安全部门及各级主管。组织员工学习劳动保护法规、政策、规章制度和安全生产技术知识、经常交流安全操作经验。

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10、(19)CIP清洗站各压力泵、气动执行器。

11、为加强公司生产工作的劳动保护、改善劳动条件，保护劳动者在生产过程中的安全和健康，促进公司事业的发展，根据有关劳动保护的法令、法规等有关规定，结合公司的实际情况制订本规定。

12、第三十二条 在铁路线路两侧建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库，应当符合国家标准、行业标准规定的安全防护距离。

13、第三十九条  铁路沿线的地质灾害风险隐患，属于铁路用地范围以内的，由铁路运输企业负责整治；属于铁路用地范围以外的，由当地人民政府组织有关部门进行整治；因工程建设等活动引发的，由责任单位负责整治。

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15、取得《特种作业人员操作证》者，按国家规定每两年复审一次。无证或证书过迟者不得上岗作业。

16、获得来自各种组织，如全国安全协会、政府部门、保险部门的属于安全卫生事务的必要的援助和建议。

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18、在铁路线路安全保护区内，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者临时堆放、悬挂物品；

19、——考虑制度中需要被追溯的内容，设置记录。

20、第十四条  铁路运输企业发现难以自行排除的重大安全隐患，应当及时向铁路监管部门和有关人民政府报告。

21、翻越站台或者违反铁路安全管理规定在站台上滞留；

22、第七条  任何单位和个人都有保护铁路安全的义务，不得实施危害铁路安全的行为。

23、安全检查员未能及时发现车间存在的安全隐患点，造成员工工伤，依工伤治疗费用处罚。

24、(11)检查人员的着装是否有帽子、头发外露现象。

25、第六十一条  违反本条例规定，未征得铁路运输企业同意，在铁路线路安全保护区内架设或者埋置电力、通信线路电缆、管道设施、穿凿通过铁路路基的地下坑道的，由县级人民政府有关部门或者铁路监管部门责令限期改正，可以处一万元以上五万元以下的罚款。

26、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物；

27、铁路隧道结构外、地下车站结构外沿线向外五十米的区域，一并纳入铁路线路安全保护区范围。

28、一个企业的安全管理制度，可以依据以下步骤制定：

29、在车站和旅客列车内发生法律规定的需要检疫的传染病时，由铁路疾病预防控制机构进行检疫，县级以上人民政府疾病预防控制机构应当给予协助与配合。铁路运输企业应当根据疫情防控需要，在重点场所或者区域设置检测点和隔离区。

30、任何单位和个人不得在铁路电气化线路导线两侧各五百米范围内升放无人机；确因现场勘查、施工作业等需要升放无人机的，应当征得铁路运输企业同意，并采取必要的安全防范措施。法律、法规另有规定的，依照其规定执行。

31、与外安全部门人员保持联系，互换情报，以便使安全活动能不断适应新情况，符合现代标准。