丘吉尔坦克

1、在二战末期英国军队为了想要突破德军的齐格菲防线也就是所谓的“西墙”，决定即时开发一种以防护力为首、专门作突击用途重型坦克。，它就是代号-A39的“土龟(Tortoise)”式重型坦克。这款重型原定要在1945年9月服役，可惜二战欧洲战场上的战事却在1945年5月就结束，因此土龟坦克根本没有来得及参战，不过当时英军已经生产了6辆“土龟”坦克，最后大部分都不得善终，所以外界也很少有这款坦克的消息。目前，在英国的博温顿坦克博物馆有一辆“土龟”重型坦克供静态展示。我本人也是在2016年去参观这个博物馆第一次见到了“土龟”重型坦克的真容，并拍了照片。

2、火力试验部分是对一辆缴获的三号坦克进行射击测试。这辆三号坦克是早期版本，装甲厚度只有30mm。丘吉尔的6磅炮在950米的距离上对其开火并且穿透了三号坦克的侧面并在另一侧穿出，也就是说打了个对穿。值得一提的是这门6磅炮是早期43倍径的Mk.V而非后期型的50倍径主炮。火力性能倒是挺让人满意的，但是火炮本身的问题不少：主炮第一次开火的炮口暴风就击碎了左前大灯并且在之后的几次射击中掀飞了左边的挡泥板，第26次射击的时候炮闩甚至故障了。出于以上的问题，火力试验匆匆结束，总体的评价是积极的，但是很显然苏联人低估了6磅炮的性能：1943年春天对一辆缴获的虎式坦克的射击测试找来了一门和丘吉尔一样的43倍径Mk.II6磅炮，它在1000米的距离上打穿了虎式坦克的侧面。而苏联的76mmF-34和ZIS-5在200米外都无法击穿。(丘吉尔坦克)。

3、A17 (A17E1) 空降坦克Mk VII"领主"(Tetrarch), 1939 建造数量 177辆

4、一次训练中的一辆“丘吉尔”小型箱梁架设坦克和两辆“丘吉尔”坦克

5、近卫坦克第36团的丘吉尔IV型坦克，1943年8月，炮塔上面的标语为“为了苏维埃乌克兰”。

6、图为第34陆军坦克旅皇家装甲部队第107团装备的一辆“丘吉尔”MkVII型坦克

7、第二次世界大战期间，“丘吉尔”步兵坦克在英军装甲部队中占据着重要的地位。尽管该车移动火力弱、速度慢，但它仍凭借厚实的装甲、庞大的产量为英军提供了一个可靠的重装甲平台。作为与二战时英国首相同名的一种武器，“丘吉尔”步兵坦克创造过许多战场上的奇迹，甚至还生擒过盟军谈之色变的德军“虎式”坦克，或许这就是首相所带来的气运加成光环吧。

8、L3 Lf，L3/35(CV35)超轻型坦克改造，喷火器替换一挺机枪，燃料用小车拖着

9、虽然在迪耶普战役表现糟糕，丘吉尔坦克依然获得了英国陆军的最后一次机会，前往非洲战场进行实战检验。最早抵达战场的，是六辆丘吉尔MKIII型组成的坦克中队，以指挥官诺里斯·金少校而得名“金部队”。经过昼夜兼程，“金部队”在1942年10月24日抵达前线，刚好赶上了第二次阿拉曼战役。

10、Pzkpfw II(Flamm)，IID或者IIE车体基础上改装的喷火坦克，在车体前方两侧各装了一个遥控喷火器，看上去Q，产量大约155台

11、1943年3月19日，近卫坦克第50团投入了列宁格勒地区的战斗，坦克乘员们发现，比起敌人来说，更麻烦的是这些坦克本身——1辆在行军时趴窝，1辆离合器烧毁，2辆掉进沼泽，2辆压上地雷，2辆被炮兵火力击毁，还有12辆在进攻的时候全都陷在地里，最终只有2辆开到了德军阵地前面，其中之一还落入壕沟，后来被德军给一把火烧掉了。第二天，他们又利用一些已经脱困的坦克再次投入战斗。22日的进攻中，又有3辆坦克触雷，其中N.D.别洛杜布上尉(N.D.Belodub)的车组坚守坦克4日之久，直到26日坦克被回收。为此，别洛杜布获得了三级苏沃洛夫勋章。截至25日，该团有5辆坦克永久损失，6辆正在维修，2辆还泡在沼泽之中，6辆仍然可作战，后来可用车辆的数量上升至11辆，并得到了6辆KV坦克的补充。近卫坦克第50团后来又参加了1943年7月22日的贝鲁西洛夫(Brusilov)行动。该团的丘吉尔II型装备的2磅炮火力远远不如KV-1坦克，1943年12月时被全部用KV-1坦克替换，再后来这个团就全面换装了IS-

12、下图为1944年8月，一辆“丘吉尔-鳄鱼”喷火坦克演示火焰喷射效果。丘吉尔-鳄鱼”喷火坦克可以喷射出一条长达150码的火舌

13、第48近卫坦克团并不是唯一在斯大林格勒战斗的丘吉尔坦克部队，第47团自1月9日起加入第65集团军，前去支援第91坦克旅、第33步兵师和第67近卫步兵师。和48团一样，“全毁”的坦克是罕见的，只不过大多数坦克都需要或长或短的维修。

14、    炮弹威力稍小一点，不过射速可以弥补；

15、科技达到。一战时期，科技上已经有了用汽车、拖拉机、枪炮、冶金技术、传动等相关技术，研发坦克是水到渠成的事。

16、成立于1942年4月的苏军坦克第194训练旅是第一支装备丘吉尔的苏军部队，这是一支专门为英国坦克培训乘员的部队，除了丘吉尔之外，瓦伦丁和玛蒂尔达步兵坦克的乘员也在此接受培训，所有被送到高尔基市训练中心的丘吉尔坦克都要随同乘员一起在第194训练旅完成培训课程，之后再被派往前线部队。1942年10月，苏军按照010/267组织装备表建立了近卫坦克第47-50团，每个团装备21辆坦克及3辆装甲汽车。其中的近卫坦克第50团主要装备丘吉尔II型坦克，后来又得到两辆丘吉尔III型的加强。其余的3个团则主要装备丘吉尔III和IV型坦克。

17、德军对虎1式坦克严格保密，没作战任务时都集中在车库停放，严禁坦克兵之外的人接近，就连操作手册都是读完就必须毁掉，除受过专门训练的坦克乘员，没人能了解机械结构和工作方式，德军还命令如果坦克受伤不能移动，坦克兵第一件事儿就是把坦克就地炸毁，要弄一辆这样的坦克其难度可想而知。

18、Flammpanzer 追猎者底盘的喷火坦克，用喷火器替代主炮，产量很少

19、6磅炮的火力尚可，丘吉尔III型装备的早期43倍口径6磅炮在测试中从950米外击穿了三号坦克(早期型号)的侧面装甲，并从另一侧穿出，共计击穿了2X30mm的装甲。1943年的测试中，该炮可以在1000米距离上击穿虎式坦克侧面，800米距离上击穿炮塔侧面(均为82mm)，而苏联的2mm坦克炮只能在200米的距离上勉强击穿相同部位，6磅炮的穿甲能力可以和57mmZis-2反坦克炮相媲美。不过，在测试中也出现了一些问题，炮口焰导致左侧翼子板弯曲，击碎了左前大灯，在试射26发炮弹之后，半自动闭膛装置也失灵了。此外，有趣的是，苏联人还发现丘吉尔坦克外置的掷弹器可以直接发射50mm迫击炮的炮弹。

20、在这场惨烈的战斗中，第14加拿大陆军坦克团的丘吉尔坦克抢滩登陆法国海岸线，粉墨登场。鏖战之初，丘吉尔坦克的厚重装甲完全抵御了德军的凶猛火力。但是，履带断裂的事故一再发生，导致坦克频频失去行动能力，同时炮塔还出现卡住动弹不得的问题。第14坦克团的指挥车原定在滩头局势稳定后上岸建立指挥部，迫于残酷的现实不得不终止原定计划，它最后竟然成为唯一一辆撤回英国本土的丘吉尔步兵坦克！

21、    车体转向虽慢，但炮塔转向还不错，不用怕被绕；

22、III型：主炮换为QF6磅炮(57mm)，炮塔也更改为较为方正的焊接型号。 

23、副武器： 1挺“贝莎”同轴机枪和1挺布置在副驾驶位置的“贝莎”航向机枪

24、要说“丘吉尔”步兵坦克最“光宗耀祖”的一战，恐怕要数生擒德军131号“虎式”坦克的战斗。用游戏界的话说就是：“我开5级车，虐了对方的7级车！”在激战过程中，英军的“丘吉尔”坦克拉近到和“虎式”坦克不足150码的距离。然后利用6磅炮击伤了“虎式”坦克的炮塔座圈，导致后者的炮塔无法转动。紧接着，“丘吉尔”坦克又打坏了“虎式”坦克的火炮升降装置和装填手舱盖。在车辆多处受损且火炮无法正常使用的情况下，德军车组弃车逃跑，让英军俘获了一辆近乎完整的“虎式”坦克。值得一提的是，131号作为到目前为止还能开动的“虎式”坦克，参与拍摄了著名战争大片《狂怒》，让广大军迷影迷再次领略到二战的波澜壮阔。

25、要铸造坦克炮塔这样的大型铸件，必须解决两个问题。一是要确保炮塔各部分装甲的厚度符合设计要求，二是要避免铸件在生产过程中产生变形。这两个关键性问题的成功解决，称得上是英国钢铁工业发展史上的重大成就之一。

26、英国陆军部注册号(W.Dcensusnumber)为T.31222R的丘吉尔III型步兵坦克被抽调至库宾卡试验场进行测试，它是PQ-17运来的10辆坦克之这也是苏联装甲车辆科学研究院(NIIBT)从喀山迁回莫斯科之后，进行的头几个测试之一。这辆坦克在从仓库开往测试场地的路上就趴了窝，发动机右上角气缸盖和汽缸之间的衬垫存在问题，但一直没能够及时发现，出问题的时候又是在晚上，大家没有看到冷却液漏了出来，结果气缸盖和缸体全都被顶裂了——类似的问题在英军使用丘吉尔坦克的时候也是层出不穷。

27、1943年4月21日，装备丘吉尔坦克的英军第48皇家坦克团开始第一次大规模作战行动——攻打杰佳法(Jebel Jaffa)附近的两座山头。在进攻过程中，他们遭遇了装备虎式坦克和四号、三号坦克的德军装甲部队的大规模反扑，双方在200码的极近距离内激烈交火。

28、OT-34/用T-34/85改造，同样用喷火器替代车体机枪

29、图为装甲战斗车辆俱乐部模型公司(AFVClub)出品的1/35比例AF35S52号模型封绘。这幅绘画为第34陆军坦克旅所属皇家装甲部队第153团的一辆“丘吉尔”MkVI型坦克，时间和地点为1944年夏天的法国索米尔(Saumur)

30、而炮塔方面决定搭载英国产的QF75mm炮，其与M4谢尔曼早期型号使用的M3坦克炮75mm使用相同的美国制炮弹，不过英国产的QF75相比美国的M3能稍微优秀一点，产量也有所保证，使得其量产计划有所加快，丘吉尔MK.VII的初次实战就是1944年6月进行的诺曼底登陆战。

31、如果没记错的话，坦克应该是E.D.斯文顿发明的。

32、制造者为英国的沃克斯豪尔公司，成员为无名，引擎为现金的贝德福德 水平对向 12汽缸液冷汽油发动机，重量为6t。最高速度虽然仅为20km每小时，但是装甲厚度达到了惊人的19mm到152mm，最后处可以在100m接敌88炮，续航能力为193km，副武器为92mm重机枪两挺。宽大的履带标明了其优越的越壕能力，也彰显了其越野性能，引擎提供的扭矩非常大，可以轻松的爬坡，在加上并列配置的最高输出达到了350马力！引擎以及梅利特布朗式的变向装置的配置，使得MKVIII爬上了突尼斯的迈杰尔达溪谷，在经历了 long stop的高地战役之后，德军一直认为这是坦克无法攀登上的高地。

33、英国人渐渐意识到，40毫米2磅炮的火力对于日后的战争来说，是远远不够的。于是，他们设计出一种新型的炮塔，容纳57毫米6磅反坦克炮。装备这种新型炮塔的丘吉尔坦克，命名为MKIII型。相比起MKI和MKII型来说，MKIII型丘吉尔的炮塔明显宽敞了不少，同时还为日后改装更大口径的火炮留下了一定空间。

34、▲若按照原计划，丘吉尔坦克将会是一个加大号的一战大游民坦克……

35、基本上所有的丘吉尔坦克都存在着不同程度的问题，第47团有12辆坦克需要修理，第48团有16辆，第49团有15辆，第50团有8辆，拖延了很久才能送上战场。其中的近卫坦克第48团是第一支做好战斗准备的部队，它在1942年12月31日时被指派给顿河方面军。1943年1月19日，该部队抵达前线，由第21集团军负责指挥。21日，该部队支援步兵第216/218团向斯大林格勒的古木拉克(Gumrak)火车站发动进攻，在第一天的战斗中，该部占领一个集体农庄，宣称缴获5辆敌军坦克、70门火炮、15门迫击炮、200辆摩托车和800辆汽车，自己有4辆坦克受损，1人阵亡，3人受伤。第二天，近卫坦克第48团继续进攻古木拉克外围德军阵地，结果有两辆丘吉尔坦克被烧毁，还有5辆中弹退出战斗发阵地。在23日修复了受损车辆之后，该团又在24日再次伴随步兵第216团发动进攻，这一次成功占领目标，并将德军逼退到9公里之外。

36、1945年2月，在进攻雷赫瓦尔德森林的“真实行动”中，盟军在战役发起前进行了森林地区的坦克作战训练。当丘吉尔“鳄鱼”坦克从树丛中蹿出、四处喷吐火焰的时候，防守的德军受到了极大的震撼！事后，投降的德军指挥官向盟军抗议，指出在森林中这样使用装甲部队是“不公平的”！

37、英美盟军(英美底盘经常混用一个底盘，所以按底盘一起说)

38、1942年3月，苏英两国正式开始了关于运送重型坦克至苏联的谈判，谈判包括了每辆坦克附带多少零件和弹药这样的细节。值得注意的是，按照谈判达成的要求，每辆坦克要附带135枚HE弹，但英国却不生产这些HE弹药，后面的文件会不断提出这个问题。在4月底前英国人确定了发货量，第一批用于取代玛蒂尔达的丘吉尔坦克共计25辆，其中有23辆是安装40mm火炮的丘吉尔MKII型。要指出的一点是此时英国人已经逐步摆脱早期武备贫弱的型号，开始转为生产安装有57mm炮的MKIII及之后的丘吉尔坦克。

39、图为英军“丘吉尔”III型坦克研制成功后的样车留档照片。该型“丘吉尔”坦克的炮塔为焊接型炮塔，其总产量为675辆

40、从1942年10月开始，英国开始向苏联通报自己的坦克研发和测试状况，这纯粹是自讨苦吃——在产品研发的过程中遇上困难不足为奇，但把这些困难一股脑的全都告知用户可不是什么明智之举。除了研发与测试之外，苏联人还能得到有关于英国坦克进一步发展的规划，改进型号和全新设计全都包括在内。英国人的开诚布公并没有换来苏联的信任，而PQ-18的坦克出现的新问题又加深了苏联的疑虑——在全部59辆丘吉尔III型坦克中，有55辆的驻退机都不能正常工作，负责接收的苏方人员起码发现了9处严重缺陷，这些坦克被送到92号工厂进行修理。出现了这么多问题，所以苏联的丘吉尔坦克没能在1942年投入战斗也就不足为奇了。

41、A10 (E1, E2) 巡洋坦克Mk II。1934 建造数量 175辆

42、而到了后来的太平洋战争中，由于当年的日本人很多都是躲藏在森林或者是隐蔽的地下工事中，因此美军使用改进版的喷火坦克，将大量的日军阵地烧为平地，并打败了日本军队。

43、▲“金部队”中的丘吉尔步兵坦克，这辆编号为T31665号的丘吉尔由阿普比中尉驾驶，在第一场战斗中挨了超过50发敌我双方的炮弹

44、KV-8/8S/8M喷火坦克，KV-1/1S坦克改进，用喷火器替换同轴机枪，将76炮换成45炮

45、二战全面爆发后，德军的闪电战让英国人意识到，自己以前设计的坦克已经跟不上时代潮流，需要进行大刀阔斧的改革，“丘吉尔”步兵坦克就是其中之一。按照原先的设计，这种坦克不过是一种“魔改”菱形坦克，在“丘吉尔”坦克的前身A-20E-1试验车上，我们还能够看到一战坦克的身影。仅仅用了几个月的时间，研发公司就完成了“丘吉尔”坦克的方案修改，并且还造出了原型车，这本身就是一个战时的奇迹。由于量产工作准备仓促，前几批“丘吉尔”坦克问题多多，但经过不断改进后，该坦克的各项技术越发成熟，这也使得“丘吉尔”的改进型和变形车种类异常庞大，足足有几十种。可以说，有英军装甲部队的地方几乎就有“丘吉尔”步兵坦克的存在。

46、近卫坦克第36团在7月9日时于普罗霍洛夫卡附近占据一处防守阵地，在调动过程中有5辆坦克出现故障。7月12日早上，团长在空袭中受伤，该团15辆能够投入作战的坦克当中，有7辆烧毁，4辆被击毁，自称消灭包括两辆虎式在内的6辆德军坦克。8月23日，该团剩余的10辆丘吉尔被送去维修，以SU-152和KV-1S取而代之。12月末，近卫坦克第36团再次接收14辆丘吉尔坦克，其中一些是他们之前用过的车辆。该团后来在普什科夫(Pskov)作战到1944年4月初，6月时换装IS- 

47、Pzkpfw III Ausf.M(Fl)，III号M型坦克基础上改装的喷火坦克，大概造了100台左右，用喷火器替换了主炮

48、丘吉尔鳄鱼是在丘吉尔坦克的基础上改装研发的，当年英军移除了丘吉尔车体上的前向机枪，而取代这款机枪的，是一具有效射程可以达到210米的火焰喷射器。

49、上图为“丘吉尔”MkVII型坦克留档图。该型坦克为安装一门75毫米炮，车体更宽，装甲更厚，因此有时也被称为“重型丘吉尔”坦克(HeavyChurchill)

50、因为设计的时候是按照步兵坦克设计的，就是当一个移动的火炮用，也就是说它出现的地方是步兵作战的地方，而不是和坦克集群进行对冲。就像当年日本在亚洲作战，虽然坦克不多，但是欺负的就是你既没坦克，又没反坦克武器，所以虽然日本的坦克很小又很少，却能发挥很大作用。看抗战剧大家都看过，日本的步兵和坦克比例差太多，一个坦克后面跟着几百甚至上千步兵。

51、而德国的虎式坦克，是1942年希特勒命令研制的坦克，主要是用来对付苏联红军的T一4和k v一1坦克，很快德国的虎1式重型坦克列装德国的装甲部队装备序列中，它是第一种安装了88毫米高初速度的坦克，它可以轻易地击穿盟军的任意坦克，它本身的前面装甲厚达120毫米，它的前装甲几乎是不可撼动的，虎1式坦克在两千米外就可以击穿美军的希尔曼坦克前装甲，在1500米外击穿英军丘吉尔丨V坦克的前装甲，而盟军坦克却对虎1型坦克没有办法。

52、A24 (A24E1) 巡洋坦克Mk VII"骑士"(Cavalier)，1941 建造数量 500辆

53、GB小组来到北非的43年2月份，目睹了美军谢尔曼坦克与德军虎1式坦克的激战，战斗进行了三天，美军4000多人阵亡，美军的坦克几乎全部被击毁，虎式坦克却没有一个留在战场。

54、1940年6月，经过修改的方案交给了沃克斯豪尔公司，作为改进后的A-22样车生产。同时，A-22坦克获得了自己的称号 “丘吉尔”。由于英国陆军在敦刻尔克大撤退中损失了大量的重装备，英国军方要求A-22步兵坦克必须在一年内投产。于是，在1940年10月，首批丘吉尔步兵坦克便匆忙驶出了沃克斯豪尔工厂，交付前线部队使用。从方案交给沃克斯豪尔公司，到生产型丘吉尔MKI开出工厂，仅仅用了4个月。几乎奇迹般的快速投产背后，隐藏着无穷的灾难：丘吉尔MKI型没有进行完整的定型测试，很多地方还需要改进，新研发的发动机性能也不可靠，经常出现故障。

55、▲迪耶普登陆战后，海滩上两辆被遗弃的丘吉尔坦克，来自第14团，后方是一艘正在燃烧的登陆艇

56、截至1944年1月1日，苏联全部253辆丘吉尔步兵坦克中已经有160辆遭到除籍，6月1日之前又损失27辆。在剩余的66辆丘吉尔当中，还有31辆仍在前线服役，多数集中在列宁格勒方面军。近卫坦克第260团有6辆该型坦克，参与了在维堡(Vyborg，苏联夺取的原芬兰城市维普里)的战斗。而坦克第82团的10辆丘吉尔则参与了1944年9月占领爱沙尼亚首都塔林(Tallinn)的作战行动，战争结束后的1945年6月1日，苏联还有53辆丘吉尔步兵坦克，但没有一辆保存下来，如今只有一辆丘吉尔“鳄鱼”喷火坦克保存在库宾卡博物馆，这应该是1943年4月送到苏联进行评估测试的三辆同型车之一。

57、被缴获的131号虎式立刻被英国人送回本土修复，用作研究对付虎式坦克的教材。丘吉尔步兵坦克在这次战斗中证明，盟军在德国虎豹群面前，并非不堪一击！

58、大黄蜂喷火坦克，由通用轻型载具(布伦机枪车)改造

59、Stug III(Flamm)，III号突击炮改造得喷火坦克，也是用喷火器替代主炮

60、OT-1T-26M1933改造，用喷火器替换主炮

61、199 丘吉尔的春天，换身会喷火的鳄鱼坦克

62、英国将轻型坦克加装浮渡装置，可以在靠近海岸的地方直接释放登陆支援进攻

63、在库宾卡试验场接受测试的丘吉尔III坦克，T.31221R号车。注意这两辆车的尾部都装有副油箱。

64、II型：在I型的基础上取消车首的3英寸榴弹炮，以一挺BESA航向机枪取而代之。

65、丘吉尔“鳄鱼”，盟军最有名的喷火坦克，诺曼底德国的噩梦，喷火器安装在车体，燃料用小车拖着

66、M4“鳄鱼”，英国人给美军改造的产品，类似英军丘吉尔“鳄鱼”的系统，喷火器在车体机枪的位置，燃料用小拖车拖着

67、A30 巡洋坦克"挑战者"(Challenger) 1943 建造数量 200辆